最近温哥华进入雨季，前几天甚至下了一场雪，雨刮器的使用频率一下子就升高了。按照正常的使用强度来说，一个雨刮器的寿命大约在1年、最多2年，具体情况视车辆停放位置（室内/室外）、日照和温度、日常清洁、使用频率而变化。
我的雨刮器目前有两个问题：驾驶员侧的前雨刮器，在清理雨水时会留下一条条弧线水痕；后雨刮器在工作时会产生很大的胶皮剐蹭噪音。
这两个问题，大致都是雨刮器胶条老化造成的。于是昨天在Costco买菜的时候，顺便买了米其林的24寸和18寸雨刮器，遗憾没有买到12寸的，只能先换两个前雨刮器。
这里有个有趣的小插曲：我在操作前，先搜索了如何把雨刮器调整到wiper service mode，也就是让雨刮器进入维护模式、自己立起来，鼓捣了20分钟也没能成功，最后下车研究一下，发现我这丐版汽车什么操作都不用，直接用手拉起来，进入蟑螂须子模式。
在换雨刮器之前，要先看一下胶条与玻璃的接触面是否垂直。如果不垂直、而偏向某一侧，说明雨刮器支臂已经在长期使用中出现轻微变形。一般车辆的两个前支臂是金属的，都可以通过用两个钳子轻轻掰一下的方法来进行矫正。
上图是我的雨刮器，可以明显看到已经向右侧偏斜，因此需要用扳手把金属臂顺时针掰一点点。
更换的过程不多说，就是把旧雨刮器从一个金属钩子上面取下来，再装上新的即可。
右侧（和上方）是新的米其林，左侧（和下方）是旧的RainX，用手指拨动胶条，旧胶条会有轻微吱嘎声，新胶条则安静无声，说明确实橡胶已经有了明显老化。同时RainX的做工看上去比米其林的要好一些。
可惜最需要更换的后雨刮器，本次没能换上，下次去沃尔玛的时候顺便买一根。
后面还有一些汽车保养要做，其中比较主要、需近期完成的是换冬胎、换变速箱油和清洗氧传感器，如更换机脚垫、清洗节气门之类的项目，等前面几个弄完了再慢慢做。自己DIY有个不好的地方，就是无法留下官方的保养记录，但也有好处，就是所有操作自己完成，会更加放心。