AI Security 产品的构建,让我在25年夏秋两季巨量使用 AI 进行建构,对最前沿的工具、工作流、不同模型的特点、降低消耗的小技巧等等,有了一些实战得来的经验。另外对于北美成熟的 SaaS 市场有了一些了解,和不少 VC/投资人/Founders 交流了看法。总的来说,目前我接触到的 VC 对于 AI SaaS 市场都不懂。不是懂得多、懂得少的区别,而是完完全全不懂。可能一大原因是在 AI SaaS 中,作为一个后端服务的 AI,其治理、威胁、监控都和传统后端组件彻底不同。技术上的沟堑,带来了 SaaS 范式的大变革。例如 AI 版「防火墙」 Guardrails,单单这类产品就很难向不理解 AI 原理的投资人解释清楚,只能不停地举例、比喻、引申。很累。这是一种必须缴纳的「早期玩家税」。
我反复提一个观点:游戏,作为一种表达,不仅仅是设计师的表达,同时也是玩家的表达。不同玩家对游戏有不同的玩法、目标,例如大多数游戏媒体在深度讨论《诡镇奇谈卡牌版》的时候,更多的是讨论调查员的强弱、卡牌配置的合理性、关卡的压力点等等。但我认为,这个游戏最值得讨论的恰恰不是那些每个优秀游戏都有的 meta 和 策略,而是超脱于输赢之外的、关于人生的另一种放在桌面上的展览。
有一天,看到距离我100多公里的 Chilliwack 有一辆 2020 黑色 Bolt EV Premier,价格能接受,配置很高,果断带着老婆一起开过去试驾,感觉很好,但没有现场下定金。回来后和 dealer 拉锯很久,没什么结果,后来他们在官网上把这辆 24000 的车涨价到 29999,我直接就不考虑了,心中感到非常遗憾。再后来,发现这辆 2020 Bolt Premier 并未更换新电池,只是被官方用软件锁定电量到 80%,需要再安全行驶很久才能被自动解锁。所有的遗憾烟消云散,果然不应该买这辆。
之后就是持续的关注这个市场上现状。整个1-2月,Bolt 的销量都很差,进入3月以后,肉眼可见的电车销售速度在加快,二手车价格都在上涨,小虎又马上要开始上学,我越来越焦虑。一年前买第一辆 Kia Sportage 并没有这么麻烦,用了半个月就搞定了,而现在我已经投入了3个月的时间在电车选购上。太太劝我说最适合的那辆一定会在最适合的时间出现。